Informations Techniques	Db. 405-E
		Mars 1990
Moteur Rotax 244 MC-LC Go-Pro
Exécution : 39.244.35
Type moteur	Moteur 2 temps, mono-cylindre, à refroidissement liquide à pompe intégrée, admission à disque rotatif, boite 5 ou 6 vitesses intégrée et lubrification par mélange
Alésage	72,0 mm
Course	61,0 mm
Cylindrée	248,3 cc
Puissance
Couple max
Ralenti
Régime max
Piston	Aluminium, jupe pleine, 1 segment L et 1 segment rectangulaire
	diamètre : 71,95 mm 72,20 mm 72,45 mm 72,70 mm	référence : 294 820 294 821 294 822 294 823
Cylindre	Alliage léger, chemisé fonte
Jeu piston-cylindre	0,07-0,09 mm
Distance piston (PMH) - haut-cylindre
Volume de la chambre de combustion	18,4 cc
Taux de compression	14,5 : 1
Allumage	Motoplat (C.D. system)
Avance à l'allumage	1,48 mm (16,0 degrés) avant PMH à 5000 tr/min.
Alternateur	6V 40/21/10W
Bougie	Bosch 14 W300 T2, M14 x 1,5
Jeu aux électrodes	0,5 mm
Capuchon de bougie	NGK TB 05 EMA (résistance 5 kiloOhms)
Disque rotatif	172 degrés 224 105
Distribution	ouverture : 142 degrés avant PMH fermeture : 85 degrés aprè PMH
Carburateurs	Bing 34 mm
Carburant	Super, ROZ 98 minimum
Lubrification moteur	par mélange dans l'essence, huile Super 2 Temps mélange : 2,5 % 4,0 % pour le rodage (1 heure minimum)
Lubrification transmission	Par barbotage, SAE 80 quantité d'huile : 1,2 l
Refroidissement	liquide, pompe intégrée et circuit fermé
Débit de la pompe
Thermostat	pas de thermostat
Embrayage	Multi-disques en bain d'huile
Commande de boîte	Sélecteur à gauche, neutre entre 1ère et 2ème vitesse, 1ère en bas, 2ème à 6ème en haut
Transmission	Boite intégrée 5 ou6 vitesses, engrenages à crabots
Transmission primaire	Engrenages à taille droite, 67/23 = 2,913
Ratios boite 5	1 ère = 31/13 2ème = 23/13 3ème = 21/15 4ème = 19/17 5ème = 21/22 Ratio total (i prim x vit.) 1 ère = 6,948 2ème = 5,153 3ème = 4,078 4ème = 3,257 5ème = 2,782	2,385 1,769 1,400 1,118 0,955
Ratios boite 6	1 ère = 34/10 2ème = 30/13 3ème = 27/16 4ème = 25/19 5ème = 23/21 6ème = 21/23 Ratio total (i prim x vit.) 1 ère = 9,904 2ème = 6,723 3ème = 4,917 4ème = 3,834 5ème = 3,190 6ème = 2,660	3,400 2,308 1,688 1,316 1,095 0,913
Pignon de sortie	14 dents
Dimension de la chaîne
Démarreur
Echappement	diagramme VSK 114
Poids	25,5 Kg sans échappement ni carburateur