Informations Techniques | Db. | |
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Nov. 1986 | ||
Moteur Rotax 244 GS LC-RAVE | ||
Exécution : 39.244.0000.00.503 | ||
Type moteur | Moteur 2 temps, mono-cylindre, à refroidissement liquide à pompe intégrée, admission à disque rotatif, valve d'échappement pneumatique, boite 6 vitesses intégrée et lubrification par mélange | |
Alésage | 72,0 mm | |
Course | 1,0 mm | |
Cylindrée | 248,3 cc | |
Puissance | ||
Couple max | ||
Ralenti | 1500 tr/min. | |
Régime max | ||
Piston | Aluminium, jupe pleine, 1 segment L et 1 segment rectangulaire | |
diamètre : 71,95 mm 72,20 mm 72,45 mm 72,70 mm |
référence : 294 820 294 821 294 822 294 823 |
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Cylindre | Alliage léger, chemisé fonte, valve d'échappement pneumatique | |
Ouverture cpl de la valve | ||
Jeu piston-cylindre | 0,09-0,11 mm | |
Distance piston (PMH) - haut-cylindre |
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Volume de la culasse | ||
Volume de la chambre de combustion |
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Taux de compression | 14,5 : 1 | |
Allumage | Motoplat à avance variable | |
Avance à l'allumage | 1,38 mm (15,5 degrés) avant PMH à 11000 tr/min. | |
Alternateur | 6V | |
Bougie | Bosch 340S2S, M14 x 1,5 | |
Jeu aux électrodes | 0,6-0,7 mm | |
Capuchon de bougie | NGK TB 05 EMA (résistance 5 kiloOhms) | |
Disque rotatif | ouverture : 120 degrés (56,0 mm) avant PMH fermeture : 87 degrés (23,6 mm) après PMH |
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Carburateurs | Dell'Orto PHBE 36 | |
Carburant | Super, ROZ 98 minimum | |
Lubrification moteur | par mélange dans l'essence, huile Super 2 Temps mélange : 4 % |
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Lubrification transmission | Par barbotage, SAE 80 quantité d'huile : 1,2 l |
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Refroidissement | liquide, pompe intégrée et circuit fermé | |
Débit de la pompe | ||
Thermostat | pas de thermostat | |
Embrayage | Multi-disques en bain d'huile | |
Commande de boîte | Sélecteur à gauche, neutre entre 1ère et 2ème vitesse, 1ère en bas, 2ème à 6ème en haut | |
Transmission | Boite intégrée 6 vitesses, engrenages à crabots | |
Transmission primaire | Engrenages à taille droite, 69/21 = 3,286 | |
Ratios | 1 ère = 30/10 2ème = 29/14 3ème = 22/14 4ème = 23/17 5ème = 24/19 6ème = 22/18 Ratio total (i prim x vit.) 1 ère = 9,858 2ème = 6,805 3ème = 5,162 4ème = 4,446 5ème = 4,150 6ème = 4,015 |
3,000 2,071 1,571 1,353 1,263 1,222 |
Pignon de sortie | 16 dents | |
Dimension de la chaîne | ||
Démarreur | Kick à gauche | |
Echappement | diagramme VSK 140 | |
Poids | 25,5 Kg sans échappement ni carburateur |