Informations Techniques	Db. 447-E
		Février 1992
Moteur Rotax 605 SOS
Exécution : 30.605.0152/30.605.5252
Type moteur	Moteur 4 temps, mono-cylindre, cylindre à refroidissement à air, culasse à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, distribution par courroie crantée, boite 6 vitesses intégrée, avec balancier d'équilibrage
Alésage	97,0 mm
Course	81,0 mm
Cylindrée	598,57 cc
Taux de compression	11,5 : 1 de série, possibilité de monter à 12,7 : 1
Cylindre	Alliage léger, intérieur chromé
Jeu piston-cylindre	0,02 mm
Piston	Aluminium forgé, jupe pleine, 3 segments
Segments	1 segment de compression (chromé) 1 segment d'étanchéité 1 segment racleur d'huile
Culasse	Monobloc, 2 arbres à cames sur roulements, poussoirs à pastilles, 4 soupapes : 2 lumières d'admission à fourche, 2 lumières d'échappement séparées, refroidissement liquide
Commande soupapes	par courroie crantée (280060 )
Soupape d'admission	2 x 38 mm
Soupape d'échappement	2 x 32 mm
Jeu aux soupapes (moteur à froid)	0,1 mm (admission et échappement)
Arbres à cames	admission : 250 degrés, acier nitruré (237 130) échappement : 270 degrés, acier nitruré (237 140)
Distribution	Ouverture admission : Fermeture admission : Ouverture échappement : Fermeture échappement : option : Ouverture admission : Fermeture admission : Ouverture échappement : Fermeture échappement : 14,0 degrés avant PMH 56,0 degrés après PMB 54,0 degrés avant PMB 16,0 degrés après PMH 24,0 degrés avant PMH 66,0 degrés après PMB 66,0 degrés avant PMB 24,0 degrés après PMH
Allumage	Electronique à condensateur, à avance variable
Avance à l'allumage	Ralenti : Plein régime : 2 degrés avant PMH 26 degrés avant PMH
	évolution constante à partir de 2000 tr/min.
Alternateur	12V 190W
Régulateur-Redresseur	3 phases (264 870)
Bougies	3 x 12 mm, NGK D 8 EA
Jeu aux électrodes	0,6 mm
Carburateurs	2 x Dell'Orto 36
Carburant	Super sans plomb ROZ 95 minimum, voire 100 LL selon le taux de compression
Lubrification	à carter sec, huile HD 30W50
Lubrif. transmission	Par barbotage
Pompe à huile	Double pompe trochoïde, commandée par la transm. primaire
Embrayage	Multi-disques en bain d'huile
Transmission primaire	Engrenages à taille droite, 32/76 = 2,375
Transmission	Boite intégrée 6 vitesses, engrenages à crabots
Ratios	i prim = 32/76 1ère = 30/10 2ème = 29/14 3ème = 23/14 4ème = 21/15 5ème = 22/18 6ème = 21/19 Ratio total (i prim x vit.) 1ère = 7,125 2ème = 4,918 3ème = 3,902 4ème = 3,325 5ème = 2,902 6ème = 2,624	2,375 3,000 2,071 1,643 1,400 0,222 0,105
Pignon de sortie	17 dents, options possibles entre 13 et 20 dents
Commande de boite	Sélecteur à gauche, neutre entre 1ère et 2ème vitesse
Démarreur	Pas de Kick, pas de démarreur électrique
Puissance	62 à 66 CV à selon le taux de compression (courbe de puissance Lb.380)
Couple max	57 Nm à 7500 tr/min. (courbe de puissance Lb.380)
Régime maximum	9000 tr/min.
Echappement	Mégaphone, Rotax 2 "Hellen" ne peut être fourni par Rotax
Poids	47 Kg