Informations Techniques | Db. 366-E | |||
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Juin 1986 | ||||
Moteur Rotax 506 GS-A | ||||
Exécution : 35.506.02 | ||||
Type moteur | Moteur 4 temps, mono-cylindre, refroidissement à air, simple arbre à cames en tête, distribution par courroie crantée, boite 5 vitesses intégrée et balancier d'équilibrage | |||
Alésage | 89,0 mm | |||
Course | 81,0 mm | |||
Cylindrée | 504,0 cc | |||
Taux de compression | 9,8 : 1 | |||
Cylindre | Alliage léger avec chemise en fonte | |||
Jeu piston-cylindre | 0,04-0,06 mm | |||
Piston | Aluminium, jupe pleine | |||
Segments | 1 segment de compression (chromé) 1 segment d'étanchéité 1 segment racleur d'huile |
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Culasse | Monobloc, arbre à cames sur roulements, culbuteurs à galets, 4 soupapes : 2 lumières d'admission à fourche, 2 lumières d'échappement séparées | |||
Commande soupapes | par courroie crantée (280015 ), profil anti-choc | |||
Soupape d'admission | 2 x 34 mm | |||
Soupape d'échappement | 2 x 30 mm | |||
Jeu aux soupapes (moteur à froid) |
0,05 mm (admission et échappement) | |||
Arbre à cames | 249 degrés (237 805) | |||
Levée des soupapes | 9,3 mm | |||
Distribution |
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Allumage | Electronique à avance variable | |||
Avance à l'allumage |
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évolution constante à partir de 2000 tr/min. | ||||
Alternateur | Triphasé, 12V 190W | |||
Bougie | 12 mm, NGK D 8 EA | |||
Jeu aux électrodes | 0,7 mm | |||
Carburateur | Bing ou Dell'Orto 36 | |||
Carburant | Super RON 91 | |||
Lubrification | à carter sec, huile HD 30W50 | |||
Lubrif. transmission | Par barbotage | |||
Pompe à huile | Double pompe trochoïde | |||
Embrayage | Multi-disques en bain d'huile | |||
Transmission primaire | Engrenages à taille droite, 32/76 = 2,375 | |||
Transmission | Boite intégrée 5 vitesses | |||
Ratios | i prim = 32/76 1ère = 32/11 2ème = 24/12 3ème = 21/15 4ème = 19/17 5ème = 21/23 Ratio total (i prim x vit.) 1ère = 6,909 2ème = 4,750 3ème = 3,325 4ème = 2,654 5ème = 2,168 |
2,375 2,909 2,000 1,400 1,118 0,913 |
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Pignon de sortie | 20 dents, 5/8x3/8 ou 5/8x1/4, pignons de 13 à 20 dents en option | |||
Commande de boite | Sélecteur à gauche, neutre entre 1ère et 2ème vitesse | |||
Démarreur | Kick, démarreur électrique en option | |||
Aide au démarreur | Décompresseur | |||
Puissance | 40 CV à 7000 tr/min. | |||
Couple max | 44 Nm à 6200 tr/min. | |||
Régime maximum | 7800 tr/min. | |||
Poids | 43 Kg (46 Kg avec démarreur électrique) |